А мне все можно! Только рыльце у меня уже давно не в пушку, а  в щетине. Можно иногда и прикоснуться, если не веришь! Дочка заявляет, что колется.

Что выросло, то выросло... У кого пушок, а у меня щетина. Но это не значит, что Вале стал умнее, а я подлизываться.

Ольге многие могут позавидывать. Она видела ИХ вблизи!

Так давно о себе не писал, что тема ушла на самый низ страницы. И это на таком-то форуме...

Короче, повезло мне с работой у турок, поскольку уезжать никуда теперь не придется.
Строит эта фирма сегодня завод Дженерал Моторс в Шушарах. Для тех, кто не знает где это, могу добавить - рядом с заводом Тойота, который эта же фирма ЭНКА и строила.

Взяли сразу, хотя из своей итальянской я еще не уволился. Так что нагрузка на мою бренную голову теперь... Еще и в Буграх показываться надо.

Самое отвратительное - это ездить на строительство будущего автогиганта Опеля приходится с самого раннего утра. Сегодня проснулся в пять, в шесть из дома вышел, в семь на развозку у Купчино сел... Но чтобы так рано вставать, для меня убийство!

Конечно, заводы Дженерал Моторс и их стройки - явление поразительное для нашего люда. Очень интересный подход к технике безопасности. Такое я в России не встречал!

А народу туда понагнали... Одних турецких рабочих тясяча! Если бы у них оставались силы после шестидневной рабочей недели и двенадцатичасового рабочего дня на дискотеку, это был бы самый массовый в Питере танец живота!

Совсем об интересности говорить не стоит, просто по мне. Никем не надо командовать, не надо месить сапогами грязь, а можно сидеть в офисе у компа и разбирать бумажки, подчиняясь только начальнику всего строительства. Ответственности практически никакой, то есть в любой ситуации можно сохранять спокойствие духа.

И Настюху мою раньше 23 не уложить...

Хе, это очень интересные должности.
В Колумбусе на строительстве ТРК я до сих пор числюсь прорабом, хотя как таковым прорабом никогда не выступал. Все время занимался общением с Заказчиком и подрядчиками, отслеживая выполнение работ и ведя документацию по оплате.

В турецкой же фирме все просто. Поскольку персонал в основном иностранцы, турки, не знает российских норм по оформлению исполнительной документации, то всегда нанимали русских инженеров для ее исполнения. Это ведение Журнала работ и других специальных типа Бетонных работ или Сварочных, оформление Актов на скрытые работы, Актов на монтаж и других, коих благодаря бюрократизации развелось немеренное множество.
Турецкая фирма достаточно мощная. Она работает по России и одновременно ведет множество крупных объектов, которые гонит отменными темпами. За ними только успевай записывать. Строительство завода по изготовлению автомобилей Опель фирмой Дженераль Электрик расчитано всего года на полтора. Объемы колоссальные, так что на ближайшее время, если все удачно сложится, ездить туда мне придется ежедневно. (У кого есть на примете недорогой автомобиль в хорошем состоянии?)

Хорошо, что руководство участка - люди с головой и понимает, что для оформления бумаг совсем не обязательно сидеть в офисе. Акты можно сварганить и на коленке в поле или дома на диване. Главное, снять и правильно обработать информацию, собрав и систематизировав необходимые паспорта и сертификаты на материалы.

Опыт работы с ними в Буграх показал, что в принципе это не так сложно и вполне мне по силам. А тот человек, который сегодня там работает по этому профилю почему-то их не очень устраивает. Нас отличает только то, что я более знаком с работой на компе и у меня есть все свое, мне не надо ничего давать кроме спецодежды.

Ты - всех, а тут только части, которую как правило исполняет линейный персонал. А то, что на больших объектах в переписке закапываются, мне можно не рассказывать, по опыту на ТРК в Буграх знаю, что найти потом какую нужную из общей свалки бывает практически нереально.

Итак, вчера я проспал весь вечер и уже не пошел в ДГ. Не смотрел телевизор, не сидел в интернете. Спал. Спал аж 12 часов, если не чуть больше. Так сказалась усталость, накопленная за неделю.

Все-таки приходим к выводу, что если нас чему-то в ВУЗе учат, то явно не по примерам отечественных строек. Наблюдая за турками, я отчетливо вспоминаю лекции наших профессоров, чего, увы, не имел возможности видеть на отечественных стройках. Кто у кого выучился дело организовывать? Наши профессора на турок посмотрели и составили свои конспекты, или турки конспекты выкрали у наших профессоров и первыми внедрили все новшества?